Kereta api Brawijaya

Legenda

ke Jakarta Kota Jakarta Gambir 2 2A ke Tanah Abang ke Bogor ke Jakarta Pasar Senen Jatinegara C 5 5C 5D 7F 7M 10 11 DKI Jakarta Jawa Barat Bekasi C  TP1   TP2   BK1  Cikarang C LW ke Bandung   Cirebon ke Purwokerto via Ketanggungan Cipamali Jawa Barat Jawa Tengah ke Purwokerto via Slawi Tegal KG KD JS Pekalongan KG Semarang Tawang KS BL KD JS  2   3A   3B   4  1 (K1) ke Surabaya ke Gambringan ke BIAS ke Yogyakarta Solo Jebres Y  K1S   K3S  Jawa Tengah Jawa Timur Madiun Nganjuk Kertosono D ke Surabaya via Mojokerto Kediri Tulungagung Blitar P D Wlingi Terowongan Eka Bakti Karya Terowongan Dwi Bakti Karya Kepanjen Malang Kotalama Malang P T ke Bangil

Kereta api Brawijaya merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) yang melayani relasi Malang–Gambir di lintas utara Jawa (via Semarang Tawang–Solo Jebres).^[2] Nama Brawijaya berasal dari nama raja yang memerintah Jawa Timur tahun 1474-1498 pada masa Kerajaan Majapahit, yaitu Prabu Brawijaya.

Pengoperasian

Kereta api Brawijaya diluncurkan pada 10 Maret 2021 di Stasiun Gambir untuk membantu tugas KA yang beroperasi sebelumnya seperti kereta api Jayabaya di koridor Jakarta–Surabaya–Malang, Majapahit, Matarmaja di koridor Jakarta–Semarang–Malang dari lintas utara, dan Gajayana di koridor Jakarta–Yogyakarta–Malang dari lintas tengah Pulau Jawa yang menjadi rute utama dari koridor tersebut.

Perjalanan kereta api ini menempuh jarak 881 km dalam waktu sekitar 12 jam 55 menit^[1] dan kereta api Brawijaya menambah pemberhentian di Stasiun Cikarang mulai 1 Maret 2022.

Mulai 3 Mei 2024, Kereta api Brawijaya sudah menggunakan rangkaian kereta eksekutif baja ringan new image yang merupakan lungsuran dari Kereta api Sembrani, yang kini Kereta api Sembrani sudah mendapatkan rangkaian baja nirkarat (stainless steel) dari lungsuran Kereta api Argo Bromo Anggrek.

Per pertengahan Mei 2023 sebelum dimulai dengan pemberlakuan grafik perjalanan kereta api (Gapeka 2023), kereta api Brawijaya ini diambil alih kepemilikan operasional ke Daerah Operasi VIII Surabaya dari Daerah Operasi I Jakarta beserta rangkaian kereta pun dimutasi ke Depo Kereta Malang, yang disebabkan dua kereta baru yang akan datang di Gapeka 2023, yakni kereta api Argo Semeru dan Pandalungan yang sama-sama kepemilikan operasional ke Daerah Operasi I Jakarta.

Stasiun pemberhentian

Provinsi	Kota/Kabupaten	Stasiun[3]	Keterangan	Status
Jawa Timur	Kota Malang	Malang	P T Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Penataran dan Tumapel	★
		Malang Kotalama	P Terintegrasi dengan Commuter Line Penataran	■
	Malang	Kepanjen		■
	Blitar	Wlingi		■
	Kota Blitar	Blitar	D P Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Penataran	■
	Tulungagung	Tulungagung	D Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho	■
	Kota Kediri	Kediri		■
	Nganjuk	Kertosono		■
		Nganjuk		■
	Kota Madiun	Madiun		■
Jawa Tengah	Kota Surakarta	Solo Jebres	Y  K1S   K3S  Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta dan Batik Solo Trans	■
	Kota Semarang	Semarang Tawang	2   3A   3B   4   7  Terintegrasi dengan Kedung Sepur, Blora Jaya dan bus Trans Semarang dan Trans Jateng	■
	Kota Pekalongan	Pekalongan	Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa	■
	Kota Tegal	Tegal		■
Jawa Barat	Kota Cirebon	Cirebon	Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa	■
	Bekasi	Cikarang	C LW Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang, stasiun ini merupakan stasiun ujung dari Commuter Line Cikarang dan Walahar dan Jatiluhur	■
	Kota Bekasi	Bekasi	C Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan bus Trans Patriot, stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Cikarang	■
Daerah Khusus Ibukota Jakarta	Jakarta Timur	Jatinegara	C 5 5C 5D 7F 10 11 Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang, bus BRT Transjakarta, bus kota, dan Mikrotrans; stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Cikarang.	▼
	Jakarta Pusat	Gambir	2 2A Stasiun ujung, terintegrasi dengan bus BRT Transjakarta, bus kota, dan Mikrotrans.	★

Legenda

Insiden

Kereta api Brawijaya nomor 58 menuju Malang tertemper truk muatan pasir di perlintasan tanpa sebidang di Kecamatan Gampengrejo, Kabupaten Kediri, Jawa Timur; tepatnya di petak antara Stasiun Papar dan Kediri di jalur percabangan Kertosono–Malang pada hari Minggu dini hari jam 03:00 WIB. Meskipun tidak ada korban jiwa atau luka pada kejadian tersebut, lokomotif tersangkut oleh temperan truk saat melintas yang mengakibatkan kerusakan. Imbas dari kejadian tersebut, lalu lintas kereta api di petak antara Kertosono dan Kediri mengalami gangguan sehingga KA Gajayana nomor 56 dari Jakarta Gambir serta Malabar nomor 122 dari Bandung harus dialihkan melalui jalur utama selatan–tengah Jawa di koridor Kertosono–Surabaya dan jalur percabangan Tarik–Sidoarjo.^[4]

Lihat pula

• Kerajaan Majapahit
• Brawijaya

Referensi

Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia