Fiat 2300

Fiat 2300
Image illustrative de l’article Fiat 2300
Fiat 2300 Berlina.

Marque Fiat
Années de production 1961-1968
Production environ 39 000 exemplaire(s)
Classe Gamme haute - luxe
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 6-cylindres en ligne
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 2 279 cm3
Puissance maximale 105 ch DIN (77 kW)
Couple maximal 184 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses BV4 et BVA
Masse et performances
Masse à vide 1 235 kg
Vitesse maximale 160 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline - Break
Direction non assistée
Freins 4 à disque, avec assistance
Dimensions
Longueur 4 465 mm
Largeur 1 620 mm
Hauteur 1 470 mm
Empattement 2 650 mm
Chronologie des modèles
Précédent Fiat 1900 Fiat 130 Suivant
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Fiat 2300 S Coupé
Image illustrative de l’article Fiat 2300
Fiat 2300 S Coupé.

Marque Fiat
Années de production 1961-1968
Classe Gamme haute - luxe
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 6-cylindres en ligne
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 2 279 cm3
Puissance maximale 150 ch SAE
Couple maximal 196 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses BV4
Masse et performances
Masse à vide 1 300 kg
Vitesse maximale 197 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé
Freins 4 à disque, avec assistance
Dimensions
Longueur 4 620 mm
Largeur 1 630 mm
Hauteur 1 360 mm
Empattement 2 650 mm
modifier Consultez la documentation du modèle

La Fiat 2300 est une automobile constituant le haut de gamme du constructeur italien Fiat entre 1961 et 1968.

  • Fiat 2300 Berlina
    Fiat 2300 Berlina
  • Fiat 2300 Familiare
    Fiat 2300 Familiare

Grande berline reprenant la carrosserie des Fiat 1800/2100, elle bénéficiait d'un traitement particulier des finitions intérieures et extérieures. Elle se distinguait notamment par des doubles phares à l'avant. Voiture d'apparat réservée aux chefs d'État et aux dirigeants administratifs et politiques, elle était équipée d'un moteur de 2 279 cm3 développant 105 ch DIN, au demeurant très silencieux au ralenti (malgré l'utilisation d'une chaîne de distribution). Le levier de vitesses est sur la colonne de direction. Un tirant situé au tableau de bord permet d'ajuster l'enfoncement de la pédale d'accélérateur, une particularité utile sur autoroute.

Une très élégante version Coupé Fiat 2300 S proposant quatre vraies places, a également été commercialisée. Dessinée par les carrossiers Virgil Exner et Sergio Sartorelli (en) de chez Ghia[1], elle développe avec ses deux carburateurs Weber double corps[2] 150ch SAE (136ch DIN). Le moteur est passé entre les mains d'Abarth après avoir été conçu par Aurelio Lampredi[3].

Les Fiat 2300 berline et 2300 S Coupé ont été remplacées, en 1969, par les plus modernes et plus luxueuses Fiat 130 berline et Coupé.

Cinéma

Voir aussi

Fiat 2300 sur Commons

Article connexe

  • Seat 1500 Bifaro
v · m
Fiat Automobiles S.p.A. Chronologie Fiat Automobiles Europe : 1960–1989
1
TypeAnnées 1960 Années 1970 Années 1980
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Citadine 500 126
600     133 Panda I
Polyvalente   850 127 Uno
Compacte 1100 128 Ritmo Tipo
  1300 124 131 Regata
Familiale   1500 125 132 Argenta Croma I
Routière 1800/2100      
  2300 130    
Coupé / Spider   Dino / 124 Sport Spider 124 Sport Spider  
  124 Coupé    
Sportive   850 Spider X1/9
Voitures de plage   500 Minimaxi 126 Minimaxi Panda Rock
    127 Midimaxi  
    127 Scout  
Petit Utilitaire     Fiorino I Fiorino II
Monospace Compact 600 Multipla      
Utilitaire 600T 850T 900T  
  238  
  241 242  
1100 T     Ducato
    Fiat Daily Iveco Daily
Tout terrain 4x4 Campagnola (1101) Campagnola (1107)  
v · m
Fabbrica Italiana Automobili Torino
Voir Fiat Professional pour les utilitaires et Iveco D.V. pour le matériel militaire.
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Références

  1. « Essai Fiat 2300S Coupé : Petit plaisir à l’italienne », sur newsdanciennes.com
  2. « Fiche technique FIAT 2300 S », sur motorlegend.com
  3. « Modèle oublié : Fiat 2300S Coupé, destin injuste », sur vroom.be