Peugeot 407 Coupé

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Peugeot 407 coupé
Paris 2006 - Peugeot 407 coupé.
Marque	Peugeot
Années de production	2005 — 2011  : Phase I : 2005 — 2008 Phase II : 2008 — 2011
Production	35 824 exemplaire(s)
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence 2.2i 163 3.0 V6 210 Diesel 2.0 HDi 136/163 2.7 V6 HDi 204 3.0 V6 HDi 241
Position du moteur	Transversale avant
Puissance maximale	136 à 241 ch
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle 5/6 rapports Automatique
Masse et performances
Masse à vide	1 640 kg
Consommation mixte	Selon les motorisations, de 6 à 8 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coupé 2 portes, 4 places
Châssis	PF3 Peugeot 407/508 Citroën C5 I/C5 II/C6 Dongfeng Numéro 1
Freins	Ventilés à l'avant, pleins à l'arrière
Dimensions
Longueur	4 815 mm
Largeur	1 868 mm
Hauteur	1 399 mm
Empattement	2 725 mm
Voies AV/AR	1 580 mm  / 1 575 mm
Volume du coffre	400 dm3
Chronologie des modèles
Peugeot 406 Coupé Aucun
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La 407 Coupé est une berline coupé du constructeur automobile français Peugeot et la troisième variante de carrosserie de la 407.

Histoire

Présentée au Salon de Francfort en septembre 2005^[1], elle succède à la Peugeot 406 coupé dessinée par Pininfarina. La 407 Coupé a été annoncée quelques mois plus tôt par le prototype 407 Prologue^[2], déjà résolument fidèle au modèle final.

Sa commercialisation est annoncée pour le mois de novembre de la même année^[3].

Elle prend fin en décembre 2011^[4].

Caractéristiques

Design

Le design est de Gérard Welter, directeur du centre de style Peugeot^[3]. Par rapport à son prédécesseur, stylistiquement plus détaché de la 406 berline, la 407 Coupé montre une parenté stylistique claire avec la version berline^[2],. Les différences majeures sont l'épaisseur du Coupé, plus bas et mince que la berline et la grande bouche avant entourée de trois fentes de chaque côté, semblables à des branchies^[5]. Les piliers centraux, qui sont à peine mentionnés sur la berline, disparaissent complètement ici, rendant la ligne encore plus propre. L'arrière est également fortement redessiné, avec un pare-chocs massif, complètement lisse, et de nouveaux optiques plus profilés. Les fentes latérales sur le pare-chocs avant ne servent pas à faire passer l'air vers l'habitacle, elles ne sont présentes que pour le design. Elle ne partage presque aucune pièce de carrosserie avec la berline^[6]. C'est le plus grand coupé produit par Peugeot.

Performances

Équipé du moteur le plus puissant (3.0 V6 HDi 241), le coupé 407 possède un rapport poids puissance de 7,5 kg/ch et effectue le 0 à 100 km/h en 7,7 secondes^[7].

Motorisations^[8]

Équipements

La 407 coupé utilise des freins à disques ventilés^[9].

Elle est équipée de l'air conditionné bi-zone et du radar de recul.

Les surfaces vitrées sont en verre feuilleté, permettant une meilleure isolation des bruits extérieurs. De plus, le pare-brise est équipé d'un traitement athermique afin de laisser passer la lumière tout en filtrant le rayonnement infrarouge, source de chaleur non désirable^[10].

Elle propose plusieurs finitions^[8]:

De 2005 à 2007:

• SPORT : ESP avec antipatinage. Six airbags. Climatisation automatique bizone. Radar de recul. Capteur de pression des pneus. Radio CD. Jantes en alliage 17 pouces "alopias". Projecteurs au xénon. Antibrouillards. Direction assistée. Pack électrique. Régulateur/limiteur de vitesse. Rétroviseurs rabattables électriquement. Capteurs de pluie et de lumière. Ordinateur de bord. Volant réglable en hauteur et en profondeur. Amortissement piloté sur V6.

• Sport Pack (en plus de sport). Aide au stationnement avant. Changeur de CD. kit JBL. Projecteurs directionnels. Sièges avant chauffants. Pack cuir. Jantes en alliage 17 pouces "alopias" (ou jantes 18 pouces en option)

• Griffe (en plus de sport pack). Peinture métallisée, GPS couleur, Pack cuir intégral, Jantes en alliage 18 pouces "alopias"

De 2007 à 2011:

• SPORT : ESP avec antipatinage. Six airbags. Airbag de genoux conducteur. Climatisation automatique bizone. Radar de recul. Capteur de pression des pneus. Radio CD. Jantes en alliage. Projecteurs au xénon. Antibrouillards. Direction assistée. Pack électrique. Régulateur/limiteur de vitesse. Rétroviseurs rabattables électriquement. Capteurs de pluie et de lumière. Ordinateur de bord. Volant réglable en hauteur et en profondeur. Amortissement piloté sur V6.

• Féline (en plus de Sport). GPS couleur. Projecteurs au xénon directionnels. Sellerie en cuir. Sièges avant électriques et chauffants. Alarme. Changeur de CD. Volant à réglages électriques. Peinture métallisée. Aide au stationnement avant.

• Série spéciale NavTeq. Base Sport avec sellerie mi-cuir et GPS couleur.

• Finition GT avec le 3.0 V6 HDi. Base Féline avec l'amortissement piloté et jantes en alliage de 19 pouces "nineteen".

Jantes

La Peugeot 407 coupé propose 2 modèles de jantes :

• 
  Jante "Alopias" 18 pouces.
• 
  Jantes "Nineteen" 19 pouces

Réception

A sa présentation en 2005, les avis sont assez mitigés. En effet, la 407 Coupé a la mission de remplacer le Coupé 406, dessiné par Pininfarina, qui avait reçu de nombreuses récompenses pour la qualité de son design, notamment le prix de la plus belle voiture de l'année^[11]. Son design fut alors critiqué, jugé "lourdaud", trop proche de la berline^[12].

Certaines de ses qualités furent cependant saluées : le confort, la finition en hausse, les équipements, ou encore ses moteurs V6 HDI^[12],[13].

Produite à 35 800 exemplaires^[14], elle enregistre environ 3 fois moins de ventes que sa devancière, produite à 110 000 exemplaires^[12].

Sources

Cet article a été partiellement traduit de la page Peugeot 407 italienne et espagnole.

v · m Chronologie des modèles de Peugeot de 1880 à 1909

Type Années 1880 Années 1890 Années 1900 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Entrée de gamme - 4cv   1 2 3 / 4 5 / 6   21 / 30 37 54 57 69 « Bébé »       26 48 56 58   VA   7-9 cv     7 / 8 / 9 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 25 33 / 36   VC     27 / 31 49 63 68   99 VY Familiale 10-12 cv     10 / 11 / 12 23 32   50 65 / 67 77 78 88 / 108 118     24 / 28 39 43/44 61 71 81 91 / 96 106 116 Familiale supérieure 18 cv       42 62 72 82 92 120 / 107 112 / 117 Haut de gamme + 25 cv       66 76 83 93 103 113       85 95 105 6 cylindres Cabriolet/Spider       80 92 104 101 / 111 Fourgonnette     13   22 34 / 35   64 (camion)   Minibus     20 / 29

v · m Chronologie des modèles de Peugeot de 1910 à 1949

Type Années 1910 Années 1920 Années 1930 Années 1940 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Entrée de gamme 4-6 cv   BP1 « Bébé »   161/172 « Quadrilette » Peugeot 5 CV (type 172) 5 CV type 190         201 202 Compacte 7-10 cv VC2/VY2 VC3/V4C3 VD/VD2   159 163 / 163 BS       203 125     173 / 177 / 181   301 302   Familiale 10-14 cv 127 143 153   153 176   401 402   126 138     12-six 183   601     Familiale supérieure 14-18 cv 129 / 131 139 144         Routière 18-25 cv 133 6 cylindres   146 / 148     174       122 / 130 / 134 135   156 6 cylindres   184 6 cylindres     Haut de gamme + 30 cv   141   147 / 150         Cabriolet/Spider   136 145     160 175

v · m Chronologie des modèles de Peugeot de 1950 à 1979
Type Années 1950 Années 1960 Années 1970 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Citadine       104 Polyvalente 203   204   Compacte     304       305 Familiale   403       404   Routière     504 Coupé     Coupé 404 Coupé 504 Grandes Routières       604 Utilitaire D3 et D4 J7

v · m Chronologie des modèles de Peugeot de 1980 à 2009
Type Années 1980 Années 1990 Années 2000 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Citadine électrique     106 E     Citadine 104     106   107 Polyvalente   205 206 / 206+       207 Compacte   309 306 307 308 Compacte tricorps 305   306 Sedan   307 Sedan Familiale   405 406 407 Routière 505     Grande Routière 604   605 607 Coupé Coupé 504     Coupé 406 Coupé 407       RCZ Minispace       1007 Monospace Compact       5008 Grand Monospace     806 807 Crossover       3008 SUV   P4       4007 Utilitaire   205 F Partner I Bipper       Partner II   J5 Expert I Expert II J7 J9   Boxer I Boxer II Sport-prototypes     905 Spider       905     908 HDi FAP
Prototypes	Quasar Proxima Oxia Touareg Nautilus 806 Runabout City Toyz Moonster H2O RC Buggy Hoggar 4002 907 Quark Moovie 20Cup 908 RC Flux Prologue RC Hybrid4 RD Concept BB1

v · m Chronologie des modèles de Peugeot de 2010 à nos jours.
Type Années 2010 Années 2020 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 Petite citadine électrique iOn   Petite citadine 107 108   Citadine polyvalente 206 / 206+ / 207 Compact     207 / 207+       208 I 208 II Compacte 308 I 308 II 308 III Compacte tricorps   301 307 Sedan 308 Sedan 308 II Sedan   Familiale 407     408 I 408 II Berline-SUV-coupé   408 Familiale routière   508 I 508 II Routière 607     Coupé 407 Coupé     RCZ     Grand monospace 807     SUV urbain   2008 II Crossover   2008 I   3008 I     SUV compact   3008 II 4007 4008 I 4008 II SUV familial   5008 II Monospace compact 5008 I     Utilitaire Bipper   Partner Rapid Partner II Partner III / Rifter Expert II Expert III / Traveller Boxer II Hoggar (Pick-up)   Pick Up     Landtrek Sport-prototype 908 HDi FAP   9X8     908
Concept-cars	SR1 EX1 HR1 SxC HX1 Onyx Exalt Quartz Fractal Instinct e-Legend
Peugeot Sport (sport automobile)	908 HDi FAP 908 208 T16 Pikes Peak 208 WRX 2008 DKR 3008 DKR 9X8

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