Usine FCA La Victoria

L'Usine Fiat Chrysler de Valencia aussi connue sous le nom de « Carabobo Assembly Plant » dans les documents Chrysler, est une usine d'assemblage vénézuélienne du groupe automobile italien Fiat Chrysler Automobiles, filiale de Fiat Automobiles Group.

Cette usine a été ouverte en 1938 par le groupe américain Chrysler pour y produire des modèles destinés au marché local, marché fermé à l'époque, comme dans tous les pays du monde, à cause de droits de douane prohibitifs pour des importations.

Le site industriel a arrêté la production complète de véhicules en 2002 pour n'assurer depuis que l'assemblage de modèles Dodge, Caliber et Dodge Ram, puis les Jeep Cherokee et Grand Cherokee. Depuis 2007, la Fiat Siena 3ème génération est assemblée localement et commercialisée sous le nom de Dodge Forza.

Histoire

La construction de l'usine a commencé en 1936 et après la période de rodage des installations industrielles pendant laquelle les exemplaires de pré-série ont été fabriqués, la première voiture de série est sortie de l'usine en 1938. Se succéderont très rapidement de nombreux modèles traditionnels américains puis à partir des années 1960, des modèles moins imposants tels que Plymouth, Valiant, Barracuda, Dodge, Dart, Simca 1000, Hillman, Humber. Des camions ont également été produits.

À la suite de la crise économique qui frappa tous les pays d'Amérique du Sud à la fin des années 1970, l'usine a été vendue au groupe General Motors en 1980. Rachetée dix ans plus tard par l'allemand Mercedes-Benz, elle est intégrée dans le groupe Daimler Chrysler en 1998 et assemble localement des modèles américains et quelques utilitaires Mercedes.

Après le divorce mouvementé entre les deux groupes, Chrysler récupère l'usine qui n'avait bénéficié d'aucun investissement, comme d'ailleurs toutes les usines américaines de la part de la direction allemande. Après le rachat du groupe Chrysler par le groupe italien Fiat en 2009, l'usine poursuit l'assemblage de voitures du constructeur américain souvent rebadgées Dodge.

Actuellement, avec la très grave crise économique et politique que connait le pays depuis 2016, l'usine entièrement restructurée et mise à niveau ne fonctionne que d'une manière chaotique. La production de voitures a chuté de plus de 85% au niveau national. Plusieurs usines ont fermé. L'usine de La Victoria n'assemble plus que quelques centaines de voitures et de camions par an.

Quelques chiffres

• Tableau récapitulatif de la production automobile au Venezuela en 2017

Tous les constructeurs encore présents au Venezuela en 2017 : Fiat Chysler, Ford, General Motors, Mack, Iveco, Hyundai et Toyota ont assemblé 1.774 véhicules durant toute l'année, soit une baisse de 37,7% par rapport à 2016. La production du groupe Fiat s'élève à 209 automobiles dont 32 Dodge Forza/Fiat Siena et 177 Jeep Grand Cherokee. Ford a assemblé 360 véhicules, Mack 35 et Toyota 1.170.

Production

Les véhicules assemblés dans l'usine de La Victoria :

• Fiat Siena/Dodge Forza,
• Jeep Cherokee,
• Jeep Grand Cherokee,
• Iveco Daily,
• Iveco Eurocargo,
• Iveco Stralis,
• Iveco Vertis,
• Iveco Trakker.

Voir aussi

Usines Fiat Group Automobiles S.p.A. : Liste de toutes les usines du groupe Fiat Auto.

Notes et références

v · m Fiat Automobiles Fabbrica Italiana Automobili Torino
Voir Fiat Professional pour les utilitaires et Iveco D.V. pour le matériel militaire.
Automobiles actuelles (>2000)	Europe 500 (2007) 500e (2020) 500X (2014) 600 (2024) 600e (2023) Pandina (2024) Tipo (2016) Doblò III Ulysse III Topolino Amérique (Argentine & Brésil) Argo Cronos Mobi Pulse Fastback
Automobiles contemporaines (1950-1999)	1400 1900 124 125 126 127 128 128 Coupé 128 Coupé 3P X 1/9 130 131 132 133 147/Spazio 500 (1957) 500 Giardiniera 500L 600 600 Multipla 850 1100-103 (1953) 1200 1300/1500 1500L 1800/2100 2300 Argenta Brava Bravo Bravo (2007) Croma (1985) Croma (2005) Cinquecento Duna/Prêmio Idea Elba Freemont Linea Marea Multipla Oggi Ottimo Palio Palio (2012) Palio Weekend Panda (1980) Panda II Panda III Punto Punto II Punto III (2005) Regata Ritmo/Strada Sedici Seicento-600 Siena Grand Siena Stilo Tempra Tipo (1988) Ulysse I Ulysse II Uno Uno (2010) Viaggio
Modèles historiques (1899-1949)	3½ HP 6 HP 8 HP 10 HP 12 HP 24-32 HP 16-20 HP 60 HP Brevetti 24-40 HP 18-24 HP 28-40 HP 35-45 HP 20-30 HP 50 HP 70 501 502 503 505 507 508 Balilla 509 510 512 514 515 518 Ardita 519 520 521 522 524 525 527 1100 1500 2800 500 Topolino Tipo 1 Tipo 2 Tipo 3 Tipo 4 Tipo 5 Tipo 6 Tipo Zero
Modèles sportifs : coupés cabriolets spiders	8V 1200 Spider 1500 Coupé & Spider 1500 GT 1600S Spider 1600 Coupé 850 Coupé 850 Spider Dino 124 Sport Coupé 124 Sport Spider 128 Coupé 128 3P X1/9 Ritmo 105 TC Coupé Barchetta 124 Spider (2016)
Modèles dérivés Abarth	750 595 124 A112 131 Ritmo 105/125/130 TC Grande Punto 500 (2008) 124 Spider (2016) 500e (2023)
Modèles de course historiques	130 HP Corsa 801 802 803 804 805 S.76 Record
Modèles à venir	Fiat Centoventi
Études et prototypes	SB4 « Mefistofele » Turbina City Taxi ESV City Car X1/23 Seicento Hydrogen Full Cell Seicento Elettra H2 Zic - Vanzic - Zicster Downtown Ecobasic Multipla Hybrid Power Simba Phylla Panda II Hydrogen Panda II Aria Fiat Oltre FCC Adventure Trepiùno Mio Fastback Centoventi
Véhicules électriques	Panda Elettra Cinquecento Elettra Seicento Elettra eDoblò 500e (2010) 500e (2020) 600e (2023) e-Doblò e-Ulysse e-Topolino
Véhicules hybrides	500X (2020) 500 (2020) 600 (2024) Panda III (2020) Tipo (2020)
Véhicules militaires	Véhicules actuels voir Iveco Defence Vehicles Véhicules anciens 508 Balilla 508 M 508 CM 1100 1500 2800 Campagnola AR51-55-59 Véhicules contemporains Nuova Campagnola AR76 Campagnola Alpina VM 90
Moteurs	Motore bialbero FIAT (it) Motori Fiat E.torQ (it) Motore Fiat Fiasa (it) FPT Racing 420F3 (it) Motori modulari FIAT Pratola Serra (it) 100 Sofim 8140 FIRE 1.3 Multijet FireFly Twin air
Autres marques de FCA Italy SpA : Abarth Alfa Romeo Comau Fiat Fiat Professional Lancia PCMA

v · m IVECO S.p.A. Gamme Europe Industrial VEhicles COrporation
Modèles avant 1975	voir Fiat V.I. pour les camions, autocars et autobus, et Fiat Professional pour les utilitaires.
Camions	Gamme civile actuelle Daily EuroCargo PowerStar 682 Stralis Trakker S-Way T-Way X-Way Gamme contemporaine EuroStar EuroTech EuroTrakker TurboStar TurboTech Zeta/TurboZeta Série « M » 115-125-135-145 / 14-17 100 150 159 160 180 170/190 190 Turbo 220/240 190/260 PAC 330 65-75-90 PC 4x4 Massif Campagnola Gamme historique Fiat V.I. Série « X » Fiat 180 Fiat 300 Fiat 614 Fiat 615 Fiat 619 Fiat 621 Fiat 625 Fiat 626 Fiat 634 Fiat 640 Fiat 642 Fiat 643 Fiat 645 Fiat 650 Fiat 660 Fiat 666 Fiat 670 Fiat 680 Fiat 682 Fiat 684 Fiat 690 Fiat 691 Fiat 697
Autocars et bus	Autobus GT actuels EuroClass Domino Magelys Autobus urbains actuels Voir IVECO Bus Crealis Urbanway e-Way Autobus urbains contemporains Down Town 471 U-Effeuno 480 TurboCity 490 TurboCity UR 200/203 Europolis 491 CityClass Citelis Autocars et bus contemporains UA 130 343 315 316 370 370 Lorraine Magirus M2000 Eurorider 380 EuroClass 391 Domino MyWay Trolleybus contemporains Fiat 2401 Fiat 2404 Fiat 2405 Fiat 2411 Fiat 2470 Fiat 2472 Viberti Iveco 2480 Iveco Bus Crealis Irisbus Citelis Iveco Bus Urbanway Irisbus Civis Irisbus Cristalis Socimi 8820 Socimi 8833 Socimi 8839 Socimi 8845
Matériel militaire	Modèles anciens Voir Fiat V.I. Modèles actuels à roues Voir Iveco Defence Vehicles VTML Lince VM 90 M 70 VBM Freccia ACTL Centauro B1 VBL Puma Iveco MPV 4x4-6x6 Modèles contemporains ACL 90 ACM 90 VM 40 Modèles actuels à chenilles Voir Iveco Defence Vehicles Iveco - OTO Melara Dardo Char C1 Ariete
Marques du groupe Fiat-Iveco : Alfa Romeo Industrie Astra SpA Fiat Professional Fiat V.I. F.N.M. Hongyan Irisbus Iveco-AMT IVECO Bus Iveco Defence Vehicles Lancia V.I. Magirus NAVECO OM Pegaso RAM SAIC Iveco Unic Zastava Kamioni

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